2、功率限制
车辆对外放电的功率限制一般比较灵敏。以我这台纯电车型为例，对外大功率3.5kW，但是实际上只要稍微超过就会保护，车辆会切断供电。
也就是说，一些设备的启动电流短时间超过16A也会导致车辆保护而切换供电。所以，电热水器、定频空调、意式咖啡机等大功率设备，即使额定功率不超过3.5kW，但是启动瞬间的电流会超过16A，这种情况下，车辆不能为其供电。
因为家中供电设备比较多，所以在开始供电的时候，要检查大功率用电器并断下来，空气开关要一路一路的上，安全应急方案，而不是一下子都推上，不然很容易因为同时启动的设备过多而超过16A导致车辆不能供电。
3、能在汽车上对应急启动电源充电吗？
这个肯定是可以的，因为启动电源厂家生产制造产品对这样简单的问题肯定有考虑到的，只是充电比较慢吧了，因为汽车提供的充电电流不是很大，与家用排插输出的电流小很多。但是还是需要注意的是充电过程其实是让直流电从放电相反的方向通过，以使蓄电池中活性物质恢复作用的过程，这个过程对电压和电量等都是有要求的，如果汽车长时间没有使用，而此时您又通过点烟插座来给产品充电，那么可能会造成产品电量充不满的现象。
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3.3.4 应急电源与正常电源之间，应采取防止并列运行的措施。
3.3.5 需要双重电源供电的用电单位，宜采用同级电压供电。
3.3.6 采用35kV、20kV或10kV双重电源供电的民用建筑，清丰安全应急，其高压侧宜由单母线分段组成供配电系统，安全应急演练，两段母线间宜设联络开关。
3.3.7 35kV、20kV或10kV供配电系统中，同一电压等级的配电级数不宜多于两级，低压系统不宜多于三级。
3.3.8 公共建筑内的35kV、20kV或10kV供电系统宜采用式。
3.3.9 下列电源可作为应急电源或备用电源：
