（1）在工程设计中，对于其他提出的特别重要负荷，应仔细研究，并尽可能减少特别重要负荷的负荷量，但需要双重保安措施者除外。
（2）为确保对特别重要负荷的供电，台前安全应急，严禁将其他负荷接入应急供电系统。
（3）应急电源与正常电源之间必须采取可靠措施防止其并列运行。目的在***应急电源的性，更重要的是防止向系统反送电。
（4）防灾或类似的重要用电设备的两回电源线路应在末一级配电箱处自动切换。大型企业及重要的民用建筑中往往同时使用几种应急电源，应使各种应急电源设备密切配合，充分发挥作用。应急电源系统接线示例（以蓄电池、不间断供电装置、柴油发电机同时使用为例）
2、可以通过点烟器用应急启动电源对汽车进行启动吗？
相信很多朋友都会认为如果可以通过点烟器连接应急启动电源来启动汽车一定是件非常方便的事情，其实这个理论上也是可以行得通的，安全应急措施，但是事实上是不可以的，这是为啥呢？
因为汽车启动需要的电流太大，会远远超过点烟器的电流限值。现在汽车点烟器的电流限制在10A左右的电流，安全应急预案范文，而汽车启动电流动辄几十个安倍，甚至上百安倍的电流，点烟器和线材承受不了几十个安倍的电流，会被烧毁。
3、线路安全性
线路安全性这一点是非常重要的。
首先就是要有必要的保护。车辆本身会有功率限制，同时也要增加空气开关来限制电流，多级保护，确保不出问题。
其次就是导线截面要足够，16A虽说1.5平铜线理论上也差不多，但是因为考虑到导线质量及一定的裕量，建议使用2.5平的铜线。
重要的就是两路电源可以同时供电，有条件的要使用互锁的两路电源断路器。没有条件的，必须加空开安全锁，安全应急管理，防止他人误操作导致短路或者两路电源同时供电，这一点非常重要，切记！
